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Destaque:   Encerramento da Drivers Club no dia de Carnaval, a 22/02/2012   [2012-2-18]  A Escola de Condução Drivers Club encontrar-se-á encerrada, extraordinariamente, no dia 21/02/2012, comemorando o Carnaval! O dia promete bom tempo e folia! Não era isto ke kerias? Bom Carnaval são os votos da equipa Drivers Club!   Destaque:   Provedor questiona sobre alterações na validade de cartas de condução   [2011-5-14]  O provedor de Justiça pediu esclarecimentos ao Instituto de Mobilidade e dos Transportes Terrestres (IMTT) sobre o modo como foram informados os condutores acerca das alterações à validade dos títulos de condução e as medidas avançadas para resolver as situações de desconhecimento. No seguimento de notícias divulgadas nos últimos dias, Alfredo José de Sousa enviou uma carta ao IMTT a perguntar relativamente "à circunstância de milhares de cidadãos conduzirem com cartas de condução caducadas, em resultado das alterações introduzidas na idade de revalidação dos títulos". O provedor quer saber de que forma foram divulgadas, junto dos cidadãos em geral, as alterações do termo de validade dos títulos de condução, em data anterior a 1 de Janeiro de 2008, e se foram tomadas medidas para serem notificados os condutores cujas cartas continham indicação de uma data diferente da sua real validade. "Em face das dificuldades ainda verificadas", Alfredo José de Sousa pergunta que medidas estão a ser ponderadas visando a "resolução definitiva deste problema". Na carta enviada ao IMTT é referido que "não obstante a impossibilidade de ser invocado o desconhecimento da lei, esta questão revela-se especialmente grave e com grandes repercussões a nível social", incluindo a caducidade da carta de condução e a "eventual responsabilidade criminal do condutor". A maioria das vezes, os condutores não têm conhecimento da nova data de validade, tomando como certo o prazo constante do próprio documento, salienta o provedor. Na quinta-feira, o IMTT já esclareceu que a carta de condução deve ser revalidada obrigatoriamente de acordo com as idades definidas numa lei de 2005, para as diferentes categorias de veículos e "independentemente da data de validade que consta no documento". Nota da Drivers Club: Acede ao esclarecimento do IMTT clicando aqui. Para mais esclarecimentos podes sempre contactar a coordenação administrativa da Drivers Club. in sítio da Rádio Renascença   Uma História de Honestidade   [2012-2-12]    “Não há outro pecado além da estupidez." Oscar Wilde Um advogado meu amigo contou-me um dia a mais perfeita história (verídica, de resto) sobre a natureza da honestidade, que em seguida narrarei sem atribuir nomes aos personagens, por motivos óbvios. Chamado para uma defesa oficiosa de um indivíduo apanhado pela PSP a conduzir sem carta de condução, este opta por aconselhar o seu constituinte a assumir a culpa. Sem reservas. Não havia forma de negar uma evidência testemunhada por quatro agentes graduados numa operação stop. E a honestidade marca sempre pontos perante um juiz mais sensível. Desde que não se exagere. Chegado finalmente o dia da audiência, o arguido entra na sala e respeita, na íntegra, o conselho do advogado, assumindo a responsabilidade dos factos perante o juiz. - Sim, ia a conduzir! Não, não tinha carta! O que nem ele nem o advogado estavam à espera era que o juiz decidisse perguntar: - Você ainda é um rapaz jovem. Porque não tira a carta? Ora, contagiado pela sensação de honestidade que experimentara, porventura pela primeira vez, o arguido responde: - Sabe, senhor juiz, eu em tempos ainda cheguei a comprar uma carta de condução falsa a um amigo. Mas estas agora estão muito caras! Perante isto, o meu amigo baixou os braços e limitou-se a pedir justiça... Jorge Flores in newsletter Automotor   Sistema que emite cartas de condução em risco de colapso   [2012-2-1]    Segundo o Diário de Notícias, o alerta surgiu de uma diretora do Instituto de Mobilidade e Transportes Terrestres (IMTT). O secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Vieira, já pediu esclarecimentos à direção do Instituto. Um email da Diretora dos Serviços dos Sistemas de Informação (SSI), Manuela Lamaro, refere que não há nada que possa fazer e que, neste momento, o funcionamento da base de dados está a ser atentamente monitorizado. Ao mínimo risco possível de corrupção dos dados serão encerrados todos os serviços, acrescentou a diretora. O presidente da Associação Nacional dos Industriais de Ensino da Condução Automóvel (ANIECA), Eduardo Vieira Dias, diz-se “profundamente preocupado” com esta situação. A paralisação do sistema de informação SICC pode ter consequências na atividade das escolas de condução, já que sem a emissão de licenças de aprendizagem estas não podem iniciar a formação e trabalhar. Esta não é a primeira vez que se registam problemas com processamento de cartas. No ano passado foram detidos funcionários por terem emitido documentos falsos. in Sapo Notícias   Condutores europeus não verificam os pneus com a frequência necessária   [2010-12-18]    Enquanto os condutores europeus consideram os pneus muito importantes para a segurança na estrada, muitos não levam a cabo a manutenção e verificações necessárias, de acordo com um estudo recente da Goodyear Dunlop. Segundo este estudo, no top dos parâmetros de segurança na estrada surge, em primeiro lugar, a máxima “se beber não conduza” e logo depois, o facto de ter os pneus correctos no carro. 82% dos inquiridos afirmam que “ter pneus em boas condições e com a pressão correcta” é “muito importante” para a segurança rodoviária. Infelizmente, afirmar que os pneus são importantes não significa necessariamente que os condutores tenham o conhecimento essencial sobre pneus ou que coloquem este conhecimento em prática. Os resultados do estudo sugerem que muitos condutores subestimam a ligação entre escolha de pneus e a segurança na estrada. Um em cada três inquiridos admite saber “pouco ou nada” sobre a forma como os pneus influenciam a distância de paragem ou o impacto na aderência à estrada. Apenas 39% refere que “muito provavelmente” iria tomar conhecimento de que pneus têm a melhor aderência nas condições de Inverno e 29% disse o mesmo para as condições de Verão. Um em cada três condutores confirmou que muda, todos os anos, para pneus de Inverno quando chega a altura certa, mas dos inquiridos que conduzem no frio, neve e gelo e afirmam estar conscientes da importância dos pneus de Inverno, um em cada cinco admite que nunca muda de pneus. E a manutenção? 73% dos inquiridos da União Europeia afirmam conhecer a pressão correcta para as diferentes condições de condução, mas quase metade das pessoas inquiridas não sabe quando deve verificar a pressão dos pneus (quando estão frios). E enquanto 59% dos inquiridos referiram que regularmente verificam a pressão dos pneus, metade admite que inicia uma viagem longa sem o fazer. Da mesma forma, 52% afirma que verifica regularmente a profundidade da banda de rodagem, mas três em dez nem se lembram da última vez que o fizeram. Mais de um em três admitiram que continuam a conduzir de forma normal com pneus gastos, situação que os especialistas consideram um grande risco para a segurança. Adicionalmente, perto de um em três dos 3500 condutores inquiridos não se lembrava da última vez que tinha verificado a profundidade da banda de rodagem e 52% afirma que é improvável verificar esta situação com regularidade. Metade provavelmente inicia uma longa viagem sem verificar a pressão dos pneus. O estudo demonstrou que três quartos dos condutores iriam beneficiar se soubessem mais sobre os pneus e o seu papel essencial na segurança rodoviária. “Este estudo sobre pneus e segurança na estrada revela algumas práticas preocupantes que precisamos ter em conta para tornar as estradas locais seguros,” afirma Tom Delforge, Director de Comunicações da Goodyear Dunlop para a Europa, Médio Oriente e África. “Também revela vários riscos para a segurança que podem ser resolvidos ao promover a escolha correcta de pneus, promover a consciencialização e encorajar uma melhor manutenção. O pneu adequado às condições climatéricas, em conjunto com um comportamento correcto, podem levar a uma viagem mais segura”. in sítio autofrotas   Rede de Ciclovias na Quinta do Conde   [2010-3-13]    A primeira fase da rede de ciclovias e vias cicláveis da Quinta do Conde, com um percurso de cerca de 2 quilómetros e meio, ficou concluída recentemente.    Os utilizadores de bicicleta da Quinta do Conde podem assim fazer o percurso entre a Cova dos Vidros e o Parque da Vila com mais segurança.    O projecto será posteriormente alargado a toda a freguesia, através de um conjunto de percursos interligados e fáceis de percorrer, na medida em que quase toda a rede é desenvolvida em zonas planas ou com subidas e descidas pouco acentuadas.    Houve também a preocupação em garantir que o circuito privilegiasse o acesso a escolas, infra-estruturas desportivas, culturais, espaços verdes e a outros equipamentos públicos.    Para além de permitir que os ciclistas possam percorrer os trajectos sem grande esforço, esta rede tem outras virtudes.    Por um lado, foi pensada como uma acessibilidade quotidiana com impacte ambiental nulo e benefícios claros para a saúde. Por outro, a sua utilização pode contribuir para reduzir o tráfego, aumentar a segurança dos peões e ao mesmo tempo diminuir as emissões de carbono para a atmosfera.    Para além de todos aqueles que já usam a bicicleta, espera-se que esta infra-estruturas contribua para cativar mais utilizadores. in sítio da Câmara Municipal de Sesimbra